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上海是全国最大的进口摩托车口岸，2021年进口摩托车数量占全国70%以上。为进一步提升口岸贸易便利化水平，上海海关率先在全国试点进口摩托车质量安全风险评价分级制度。
位于浦东康桥的仓储分拨中心，一辆辆崭新的进口摩托车正在装车，两天后，就将出现在北京的4S店进行销售。作为全国最大的摩托车进口口岸，每周上海都要发出数千辆进口摩托车，涉及川崎、铃木、雅马哈、宝马等数十个主流车企。
尤其今年下半年，上海口岸摩托车进口快速走出"V字"修复态势，上海海关共实施进口摩托车检验4.06万辆，货值超2.64亿美元，数量同比增长17.3%。原本，每一辆进口摩托车都需要拆箱检验，不仅费时，更增加了企业的物流成本和物损风险。为促进贸易便利化，上海海关在全国率先试点了进口摩托车质量安全风险评价分级制度。
以川崎、雅马哈品牌为例，经过海关综合评价，其中，13个车型被评级为低风险车型，上线检测比例从原来的100%降低到了10%，检测项目也取消了实验室检测，仅保留灯光、尾气排放、制动等基础性项目。
今后，该分级制度还有望在其他领域进行推广。
（看看新闻Knews记者：沈春琛）
