9月日产在华销量为92071辆

今年9月,日产汽车共计销售新车92071辆,同比下降11.8%。今年1-9月,日产在华累计销量837864辆,同比下降17.8%。…

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前,日产汽车公布了最新在华销量数据。今年9月,日产汽车共计销售新车92071辆,同比下降11.8%。

今年1-9月,日产在华累计销量837864辆,同比下降17.8%。针对销量大幅下滑,日产汽车表示,是受全行业芯片等零部件短缺、新冠疫情等外部因素影响。

日产中国9月销量

其中,东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为80564辆,同比下滑6.2%;1-9月,总计销量703977辆,同比下滑16.1%。

轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为11507辆,同比下跌38.0%;1-9月,总计销量为133887辆,同比下滑26.1%。

轩逸依旧是日产旗下最热卖的车型

分品牌来看,9月日产品牌车型销量为70016辆;启辰品牌车型销量为10142辆,同比增长114.3%,环比增长33%;东风汽车股份有限公司9月销量为8180辆;郑州日产9月销量为3327辆台。

具体到车型,含e-POWER轩逸在内的轩逸系列销量为35926辆,相比去年同期(39250辆)下滑了8.5%,依然是东风日产最大的销量来源。而第七代天籁ALTIMA 9月销量为14447辆,相比去年同期(15970辆)下滑了9.5%。

到2023年,日产汽车将在中国投放17款电气化车型

此外,东风日产旗下SUV系列(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)9月总销量为21876辆。其中,日产逍客销量为13005辆,推动了9月日产品牌SUV车型的增长。

启辰方面,启辰大V销量为3542辆,启辰D60系列销量为5927辆,启辰D60EV销量为5430辆。启辰纯电动车型(包括D60EV和启辰T60EV等)合计销量为5633辆。

逍客 2022款 2.0L XV智享版

英菲尼迪品牌则没有披露具体的车型数据。2022年,英菲尼迪也进行了产品升级换新。今年2月,全新一代东风英菲尼迪QX60正式上市,成为继Q50L、QX50后第三款国产车型。

同时,英菲尼迪被纳入了东风日产,借助东风日产的体系能力发展。但是QX60国产后的价格相比于进口的价格并无太大竞争力,豪华车市场的竞争又十分激烈,对于品牌力并无优势的英菲尼迪而言,处境就更为艰难。

Ariya将是日产在中国市场投放的第一款纯电动车型

此外,日产纳瓦拉(Navara)和东风锐骐系列皮卡车型(销量为2426辆)推动了郑州日产9月销量的增长。东风汽车股份有限公司1-9月累计销量为98887辆,其中新能源汽车累计销辆11908辆,出口车型销量为6251辆。

整体来看,日产汽车在华销量呈现疲软之势,为提振中国市场的新车销量,日产汽车正在加速转型。按照规划,到2023年,日产汽车将在中国投放17款电气化车型,包括纯电动和e-POWER混动技术。

新车基于CMF-EV平台打造,并推出两驱版和四驱版车型供消费者选择

值得一提的是,不久前(9月27日),东风日产旗下Ariya已正式上市,作为日产在中国市场投放的第一款纯电动车型,新车共推出4款车型,官方指导价格为27.28-34.28万元。同时,新车还正式对外公布了中文名称艾睿雅。此外,奇骏e-POWER此前也出现在了工信部9月份的新车申报目录当中,预计今年年内能推向市场。

日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)表示,随着日产e-POWER轩逸、ARIYA艾睿雅以及启辰D60EV和启辰T60EV等电驱化车型在中国市场的相继推出,将进一步加快公司电驱化战略的实施。

网友看法

1、网友热心的大叔126:现在国产的电车冲击太大,传统合资品牌优势基本没有了,先别担心日产,我估计去掉轩逸,9月就单单天籁一辆车都可以媲美某些品牌的,先去担心法系 韩系 马自达 三菱 雪佛兰这些去吧,以后估计也只有BBA能打点

2、网友随风迷路:比亚迪崛起,很多车企的销量都差了,这就能解释比亚迪为什么这么招黑

3、网友饮呾茶食个包:自从奇骏用上三缸后,日产销量一泻千里,福特也是

4、网友天2019涯:都快2023了,轩逸这车居然还能卖3w,几千台还算合理[我想静静]

5、网友陈帅127019456:天籁不是靠降价在维持销量,数据更难看,奇骏ep上市想扭转颓势,不拿出诚意价格,死的比三缸更难看

6、网友吃过返寻味奶茶:下辆必须汉EV,轩逸这车太肉了[我想静静]

7、网友乐76333355:汽车销量都在下降吧?

8、网友KO向往明天:再滑都还是遥遥领先,国产脸皮何在,日系车几十年来靠质量生承的不是靠吹的

9、网友我系戚家只狗丧彪:不可否认,未来是比亚迪天下。电车,插电车太有优势了。日系所谓的三大件稳定荡然无存

10、网友海岛游记:比亚迪宋plus夺得全品类第一了,不是比亚迪优秀,而且队友太拉胯,不能怪比亚迪。

11、网友努力搬砖买星途:轩逸需要用芯片[我想静静]

12、网友David8033:都去买新能源车了,看看新能源车的销量增幅

13、网友daidai357:轿车估计不是第一了

14、网友models3:全是外部环境影响,一点都没有自身的问题,人家丰田不一样起飞?

15、网友随性自由的白云Yu:感觉比亚迪就象以前的波导手机,可能也就是风光一时,再过一两年,也就慢慢黄了

16、网友二仙桥老李:现在买车的又不傻,谁还认牌子啊

17、网友牧羊犬纠正员:终于,轩逸路障也被秦干下了[飞吻]

18、网友沁园春雪190505588:9月份BYD秦家族很有可能排名第一

19、网友人生百味mnp:三缸奇骏,是日产下坡路的开始。不信邪的日产终究付出惨痛的代价。

20、网友南山以南皆是北:9月怕不止日产轩逸下滑哦!整个贵州市场都下沉了。

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